Le seul bateau de sport de moins
de 30 pieds qualifié pour le plaisir
familial en navigation. |
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Specifications Techniques |
| Longueur
hors tout |
8,50
m |
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Longueur Coque |
8,00 m |
| Longueur flottaison |
7,50 m |
| Bau maximum |
2,49
m |
| Tirant d’eau |
1,50 m |
| Surface voilure
au près avec foc solent |
34,50 m2 |
| Surface de Spi |
65 m2 |
| Déplacement |
1495 kg |
| Poids du Lest |
650 kg |
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Construction |
- Coque et pont réalisés
en sandwich balsa faible densité et stratifiés
de polyester renforcé de verre uni et bidirectionnel.
- Résine polyester
et gel coat donnant à la coque une garantie de 5
ans contre l’osmose.
- Contre moule d’aménagement
stratifié au pont et à la coque, avec reprises
des cadènes et des efforts du mât.
- Le mât est implanté
sur une structure aluminium reprise sur la cloison principale.
- Lest avec bulbe en plomb
protégé par traitement époxy, fixé
par boulons inox et stratifié sur retour de coque.
- Retour de coque formant
puisar de grande capacité.
- Les fonds sont renforcés
par un ensemble de varangues stratifiées surdimensionnées.
- Safran suspendu en stratifié
de polyester renforcé sur tableau arrière.
- Tableau arrière
étudié pour la mise en place directe d'un
moteur H.B. arbre long (4 CV max).
- Ferrures, visserie,
boulonnerie en acier inoxydable au molybdène ou alliage
léger anodisé.
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Pont |
- Grand cockpit moderne
avec cale-pied central moulé
- Cadène d’étai
inox
- Balcon avant en inox,
simple filière
- Cadène fil inox
pour amarrage/mouillage
- Cadène inox pour
haubans, bas haubans et pataras
- Panneau de pont (420
x 420) pour éclairage et ventilation du poste avant
- 2 rails en T avec curseur
et poulie pour le foc
- Rail d’écoute
de grand-voile avec chariot à billes en fond de cockpit
avec palan de réglage de chaque côté
(2:1)
- Retour des manœuvres
du bout-dehors et d’enrouleur de chaque côté
du roof
- 2 poches rangement bouts
- 1 rangement manivelle
de winch
- En abord : 2 winches
32 2 vitesses pour écoute de foc/spi
- En arrière :
tourelle avec taquet coinceur et poulie winch pour l’écoute
de grand voile en fond de cockpit
- Retour des réglages
du pataras sur taquet coinceur de chaque côté
- Barre franche en bois
lamellé-collé vernis avec stick
- Cadènes d’écoute
de spi en pied de balcons
- Balcons arrières
en inox avec ouverture centrale fermée par estrope
- Tout autour : cale-pied
polyester moulé et chandeliers inox simple filière
- 1 hublot fixe de chaque
côté du roof
- Pompe de cale manuelle
avec brimbale
- 1 manivelle de winch
- Antidérapant
moulé sur toutes surfaces horizontales
- Facilité d’installation
moteur hors-bord direct sur tableau arrière
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Mâture & Gréement |
- Mât et bôme
en alliage léger anodisé
- 2 étages de barre
de flèches poussantes
- Blocage des différentes
drisses sur le mât
- Tourelle avec taquet
coinceur sur l’arrière du mât pour contrôle
du cuningham
- Gréement dormant
inoxydable monotoron avec ridoirs et embouts sertis
- Pataras réglable
par palans, avec retour au cockpit
- Bôme permettant
l’étarquage des bosses de ris et réglage
de la bordure par un palan 6 brins
- Bout-dehors rétractable
en carbone, manœuvrable depuis le cockpit
- Enrouleur de foc harken
unit 00 AL sur étai en rod
- Palans d’écoute
de grand voile sur poulies à billes
- Palans de halebas de
bôme avec retour de chaque côté du roof
- 2 écoutes de
foc
- 1 drisse de grand voile
en spectra
- 1 drisse de foc en spectra
- 1 drisse de spi avec
mousqueton
- 1 bosse de ris
- 1 manœuvre de bout-dehors
- 1 bout d’amure
de spi avec mousqueton
- 2 écoutes de
spi avec poulies à billes, poulies winches et mousquetons
- 2 barbers pour écoute
de spi
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Aménagement intérieur |
- Aménagements
contremoulés avec plancher en bois rainé
- Volumes avant (sous couchette) et arrière
assurant une réserve de flottabilité
- Couchette double à
l’avant (matelas en option) rangements et accès
pied de mât sous couchette
- Éclairage et
aération par panneau de pont (420 x 420)
- Assises de carré/banquettes
en vis-à-vis moulées rangements en dessous
- Vastes rangements de
part et d’autre de la descente et sur l’arrière
- Marche de descente amovible
- Point de levage central
sous plancher
- Capot coulissant polyester
- Porte d’accès plexiglas
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| © J Composite |
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Installation électrique &
moteur |
- 1 batterie 44 AH (12
volts)
- Coupe circuit général
- Feux de navigation tricolore
en tête de mât
- 1 plafonnier dans le
carré
- Tableau électrique
3 fonctions
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Caractéristiques |
- Winches primaires self
tailing
- Bande de flottaison
peinte
- Antidérapant
2 tons en gelcoat dans le moule
- Coque de couleur (peinture
polyuréthane)
- Jeu de coussins intérieurs
skaï bleu
- Compas de cloison Plastimo
installé
- Remorque
- Jeu de bers en forme
moulés pour montage sur remorque Mécanorem
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| © J Composite |
